Красногорск Online

Передвижные автолавки, где фермеры могли бы продавать свои продукты, скоро могут начать колесить по дорогам страны, пишет сегодня «БИЗНЕС Online».

Как сообщил замминистра торговли Виктор Евтухов, соответствующие поправки к законам подготовлены минпромторгом РФ, который рассчитывает на их принятие в 2016 году. Также ведомство предлагает защитить хозяев киосков и павильонов от произвола властей: скажем, срок договора аренды должен составить не менее 7 лет, сообщает издание.

Главная цель разработчиков поправок — устранить «инфраструктурные перекосы» в торговле. «У нас очень сильно представлены крупные сетевые форматы. При этом в достаточно зачаточном состоянии существуют малые форматы торговли, — пояснил Евтухов на пресс-конференции, на которой присутствовал корреспондент «БИЗНЕС Online». — Мало того, что они не очень активно поддерживаются в регионах, так они еще и достаточно своеобразно регулируются».

Торговые сети сейчас — за счет масштаба, унификации правил, подходов, снижения накладных расходов на единицу товара — вытесняют с рынка малый и средний бизнес, напоминает председатель комитета Госдумы по экономической политике, инновационному развитию и предпринимательству Анатолий Аксаков. «На наш взгляд, нестационарная торговля может позволить наладить более успешную конкуренцию, в том числе с сетевой торговлей. Таким образом, снизятся цены на продукцию, качество сервиса тоже должно повышаться», — сообщил он изданию.

Еще одна законодательная новация — это модернизация законодательства, регулирующего мобильную торговлю, то есть всякие автомагазины и автокафе. Их предлагается выделить в отдельную категорию и утвердить упрощенный порядок функционирования. «По мобильным торговым объектам была уникальная ситуация. Мобильные торговые объекты фактически регулировались законодательством о нестационарной торговле и также должны были включаться в схему размещения, что само по себе противоречит смыслу мобильности», — заметил замминистра.

Уже есть серьезная конкуренция — есть более дешевые автомобили, есть более дорогие», — заметил Евтухов. На вопрос, а какие же автопроизводители на российском рынке могут предложить такие автомобили, замминистра навскидку назвал только ГАЗ, Volkswagen и Mercedes.
«Мы рассчитываем, что, когда будет принят закон, будет спрос на 50 тысяч таких автомобилей.

Создание дополнительных рабочих мест — более 100 тысяч человек, создание инфраструктуры — это автосервис, шиномонтажи, парковки для таких автомобилей. Мы рассчитываем на инвестиции более 200 миллиардов рублей только в покупку автомобиля», — подсчитал Евтухов. Особо он подчеркнул, что те, кто будут покупать машины отечественного производства, смогут воспользоваться всеми мерами поддержки автопрома, которые на сегодня минпромторг предлагает.

Выгода для потребителей тоже просматривается: по словам замминистра, цены в таких автолавках на 20 - 30% ниже, чем в рознице.
Все эти меры вместе взятые, как ожидают в минпромторге, позволят развивать пресловутый малый бизнес, например, производство продуктов фермерами, которые, может, и хотели бы пристроить товар на полки сетевых магазинов, да кто же их пустит. «И полок не хватает, и заявок поступает больше. Но каждый малый хочет попасть в большую сетку. Такого не бывает. Для малых производителей должны быть малые форматы — нестационарные, мобильные, ярмарки без ограничения мест», — заявил Евтухов.

«Нам нравится этот законопроект. В основе его заложена понятная бизнесу идея создания условий, при которых бизнесу гарантирована ответственная свобода... Законопроект во многом защищает бизнес от потенциальных возмущающих среду решений государства», — заявил на вчерашней пресс-конференции глава ассоциации компаний розничной торговли (АКОРТ) Илья Ломакин-Румянцев.

Полностью: http://www.business-gazeta.ru/article/301741