«Иволги» будут ходить по обоим диаметрам
Московские центральные диаметры (МЦД) - это своего рода «сквозные» маршруты через центр столицы для пригородных поездов, которые позволят пассажирам попасть с одного конца Москвы на другой без пересадок на метро и другой транспорт.
В планах - объединение всех десяти направлений железной дороги. Это от 5 до 15 сквозных маршрутов в зависимости от необходимости и пассажиропотока. Каждый такой диаметр будет работать в режиме Московского центрального кольца (МЦК). Также планируется возвести два новых вокзала – Царицыно и Каланчевская.
Мировой опыт подобных проектов уже доказал их эффективность. Например, Париж, Берлин, Вена, Мумбаи и другие крупнейшие города мира. В Москве сеть железных дорог развита сильнее, поэтому эффект от полноценного их использования будет гораздо выше.
АО «Мосгипротранс» готовит основные градостроительные проектные решения для соединения двух направлений - Рижского (Нахабино) и Курского (Подольск) – МЦД 2.
Основными преимуществами ввода в эксплуатацию МЦД 2 являются:
Электрички МЦД 2 будут ходить с интервалом до шести минут в час пик;
«Иволги» будут ходить по обоим диаметрам. В новых комфортабельных вагонах будут Wi-Fi, розетки для зарядки телефонов и другие сервисы;
Оплата проезда будет организована по примеру МЦК.
В технических требованиях к новым поездам предусмотрены все основные современные тенденции. По техническим параметрам, уровню комфорта и экономической эффективности Поезда «Иволга» соответствуют лучшим зарубежным аналогам, а по некоторым характеристикам превосходят их
В планах - объединение всех десяти направлений железной дороги. Это от 5 до 15 сквозных маршрутов в зависимости от необходимости и пассажиропотока. Каждый такой диаметр будет работать в режиме Московского центрального кольца (МЦК). Также планируется возвести два новых вокзала – Царицыно и Каланчевская.
Мировой опыт подобных проектов уже доказал их эффективность. Например, Париж, Берлин, Вена, Мумбаи и другие крупнейшие города мира. В Москве сеть железных дорог развита сильнее, поэтому эффект от полноценного их использования будет гораздо выше.
АО «Мосгипротранс» готовит основные градостроительные проектные решения для соединения двух направлений - Рижского (Нахабино) и Курского (Подольск) – МЦД 2.
Основными преимуществами ввода в эксплуатацию МЦД 2 являются:
Электрички МЦД 2 будут ходить с интервалом до шести минут в час пик;
«Иволги» будут ходить по обоим диаметрам. В новых комфортабельных вагонах будут Wi-Fi, розетки для зарядки телефонов и другие сервисы;
Оплата проезда будет организована по примеру МЦК.
В технических требованиях к новым поездам предусмотрены все основные современные тенденции. По техническим параметрам, уровню комфорта и экономической эффективности Поезда «Иволга» соответствуют лучшим зарубежным аналогам, а по некоторым характеристикам превосходят их